主營高性能鋁合金船舶的研究、設計與制造
2023年7月10日，“船承中國夢奮楫新時代”——中國船舶集團2023年國企開放日活動在北京正式啟動，全國各地的20多家媒體以及中國船舶集團的領導嘉賓們，自北京經宜昌至廣州，為“全方位展示中國船舶集團履行社會責任的生動實踐和船舶人敬業奉獻的使命擔當”馬不停蹄，一路南下。
7月14日，參加本次活動的媒體代表團到達本次活動的最后一站——遠舟科技下屬英輝南方造船，共同領略鋁合金船舶的獨特韻味。集團公司黨群工作部宣傳處處長唐輝，英輝南方造船總經理陳曉亮等領導班子成員出席活動。
媒體代表團首先參觀了英輝南方造船生產車間，深入了解英輝南方造船的船舶建造過程和技術優勢，欣賞公司8級鋁合金焊工精美的工業作品，對英輝南方造船的專業技術和制造工藝贊嘆不已。隨后，媒體代表團登上30米級風電運維船，實際體會英輝南方造船的建造品質，“工作船做得比游艇還精細”一位媒體代表不禁感慨，充分展現了英輝南方造船“精雕細琢，鑄就精品”的工匠精神。
參觀結束后，唐輝主持召開了英輝南方造船交流座談會。會上，陳曉亮就公司發展歷程、自主研發建造、關鍵核心技術自主可控、人才培養及未來發展方向等方面與媒體代表團展開深入交流,并就英輝南方造船取得許多重要成就，得到客戶和市場的廣泛認可的主建船型展開介紹。
1.大型鋁合金車客渡船
大型鋁合金車客渡船具有技術含量高、建造工藝復雜的特點，是國際一流鋁合金船廠的重要衡量標準之一。主要市場分布在歐洲、澳洲和南美洲，以及國內臺灣海峽、瓊州海峽、渤海灣等。英輝南方造船是目前國內唯一建造交付過大型鋁合金車客渡船的船廠，是亞洲唯一一家成功建造交付過85米以上全鋁合金船舶的企業。已經出口交付了70米以上大型鋁合金船舶6艘。英輝南方造船通過建造和交付國際標準的大型鋁合金車客渡船，積累了大量的實船數據和技術經驗。同時也保持著同國際最大的高速船設計公司Incat Crowther公司的良好合作，不斷推進此類船舶的技術創新，在國內大型鋁合金車客渡船設計、建造領域均處于領頭羊地位。
典型產品
80米 400客/89車雙體高速車客渡船——“HARMONY FLOWER”（出口美國）
主要參數：總長80.1米，總寬19米，吃水2.15米，客/車位400+89，航速47.8Kn，入級DNV。
交付時間：1998年7月
產品特點：該船是一艘高速、經濟、可靠的全鋁合金車客渡船，在滿載400人和89輛車的情況下航速可達47.8節。其建造質量得到挪威船級社(DNV)的高度評價,截至目前依然是中國最大、亞洲最快的全鋁合金車客渡船。它的成功建造，引起世界同行的高度關注，標志著我公司已跨入世界鋁合金船舶建造的先進行列。
78m 2000客位雙體雙向客渡船——“面包山號”（出口巴西）
主要參數：總長78.4米，總寬14.8米，吃水1.85米，客位2000，航速18.3Kn，入級BV。
船東名稱：巴西里約州政府
交付時間：2015年3月9日
產品特點：該項目包括6艘柴油燃料客渡船及1艘柴油/LNG雙燃料客渡船。該船采用全鋁質全焊接雙體船型，雙向行駛，全回轉推進，設兩個駕駛室，是迄今為止中國制造最先進的鋁合金車客渡船。
2. 鋁合金高速客船
鋁合金高速客船是英輝南方造船的主導產品和主建船型之一，已累計建造并交付該類船舶69艘，其中超過30艘為出口產品，建造數量及出口數量位居國內第一，世界前三。多年來公司通過對大量實船數據積累、分析和計算，積累了豐富的鋁合金高速客船設計和建造經驗。同時，公司先后同多家國際知名設計公司開展深入技術合作，引入、消化和吸收國際一流的設計理念和設計思路，并在此基礎上積極開展自主技術創新和船型轉型升級，使公司在鋁合金高速客船的設計和建造實力達到國際一流水平。推動了國內鋁合金船舶產業的快速健康發展。
典型產品
199客位雙體高速客船——“新海駿”
主要參數：總長42.8米，總寬10.3米，吃水1.2米，客位199，設計航速35節，入級CCS。
船東名稱：珠海九洲藍色干線投資控股有限公司
交付時間：2020年12月30日
產品特點：該船為國內首制半小水線面雙體高速客船，是在鋁合金高速客船第三代船型基礎上，優化升級的第四代新船型。該船型使得船舶在保持良好快速性的同時，耐波性得到了顯著提升，大幅減少了暈船率，并且水動力性能突出，阻力小、油耗低，客艙噪音平均68.7分貝，遠低于一般鋁合金高速客船75分貝的標準。
3.鋁合金風電運維船
英輝南方造船依托集團“十四五”期間“風電+”清潔能源產業布局，以歐洲高端風電運維船為突破口，走在鋁合金專業風電運維船的前列。現已累計承接16艘高性能專業鋁合金風電運維船（其中出口丹麥4艘、出口英國1艘），是國內唯一進入歐洲風電運維船市場的鋁合金船廠。交付的船舶在船舶性能、技術難度和建造難度等方面均屬于國際頂尖水平。交付的英國26米高端風電運維船和丹麥混合動力風電運維船等4艘船舶連續三年入選了英國皇家造船工程師學會“世界小型船舶名船錄”，成為小型船舶領域中國制造的唯一代表。公司在成功掌握國際高端主流風電運維船技術特點和建造難點的基礎上，結合國內不同水域風電場的水文條件和客戶需求，積極推進船型創新，開發出在性能、價格和需求方面更加適合國內風電運維船市場需求的新船型。這些船型相比國內傳統風電運維船具有航速更高、油耗更低、耐波性更好和頂靠作業更加安全的優點，充分滿足了國內風電運維船的使用需求，搶占了國內風電運維船市場先機和主導地位，國內市場占有率穩居第一。
典型產品
35m 混合動力風電運維船——“MHO APOLLO/ MHO ASGARD”
主要參數：總長34.3米，總寬11米，吃水1.45米，客位24，航速25Kn，甲板最大可載貨60t，入級DNV。
船東名稱：MHO-CO A/S（丹麥）
交付時間：2021年6月22日
產品特點：該船是全球首艘采用 Volvo IPS 全回轉推進系統、 Danfoss 鋰電池/直流動力系統的混合動力風電運維船，對比傳統柴油機推進、傳統軸系傳動的船舶，可有效減少30%的CO2排放量，再疊加混合動力的使用，可再額外節省20.89%油耗和20.96%的CO2排放量，使該船在具有突出的快速性、耐波性的同時，兼具備效率高、節能環保等優點。此外，該船還配置了專業的進口艏部橡膠護舷及英輝南方造船獲自主專利權的艏部頂靠系統，這些全球首創的設計有效提高了船舶艏部橡膠的使用壽命，使該船能夠在5級海況、4米浪高下完成頂靠作業，抗風能力可達蒲式10級，為運維人員提供了極致安全的登乘作業條件。
4.港口引航船
近年來，在國家碳達峰、碳中和的戰略目標驅動下，國內沿海港口引航船更新換代需求迫切。2015年起英輝南方造船搶抓市場先機，在自有船型基礎上積極開展引航船船型研發，成功開發出新一代港口作業船，順利占領國內鋁合金引航船市場。成功建造并交付亞洲首艘應用小水線面船型的全鋁合金雙體引航船，該船的設計充分考慮了青島港風浪大、惡劣天氣多、引航任務重的特點，在航速、抗風抗浪能力、船舶穩定性、噪音控制、引航作業便利性及安全性等方面進行升級設計，具有抗風浪能力更強、靠離大船更安全的優勢，受到中國引航協會及各個引航站的廣泛關注。
典型產品
27.5m小水線面雙體引航船——“安德”
主要參數：總長27.5米，總寬14.6米，吃水2.7米，客位8，航速18.2Kn。
船東名稱：青島引航站
交付時間：2023年1月20日
產品特點：該船是亞洲首艘應用小水線面船型的全鋁合金雙體引航船，該船的設計充分考慮了青島港風浪大、惡劣天氣多、引航任務重的特點，在航速、抗風抗浪能力、船舶穩定性、噪音控制、引航作業便利性及安全性等方面進行升級設計，具有抗風浪能力更強、靠離大船更安全的優勢，受到中國引航協會及各個引航站的廣泛關注。
5.鋁合金公務船
“十三五”期間，國家公務系統開始大量采用鋁合金船舶。英輝南方造船在吸收消化國際成熟母型船數據后，積極開展產品創新升級，目前已經掌握了國內公務船的設計核心及建造要點，累計建造交付21艘包括近海救助船，救助基地配套工作艇、消防船、海事巡邏艇和漁業監測船等鋁合金公務船，并成功開拓了香港公務船市場。
公司積極貫徹國家戰略，助力粵港澳大灣區融合發展，積極開拓港澳公務船市場，并于2021年6月25日年成功簽訂2艘香港政府36米全鋁合金雙體消防指揮船合同。該船具有優異的船舶性能，配備了國際頂尖的消防救援裝備。具備在6級海況下以37節航速全速航行的能力，能夠在高海況下完成各項消防救援任務，最大救援能力可達300人。將為香港消防處提供高效專業的救援、消防和協調海上救援行動指揮等服務，助力香港特區政府提升公共服務水平。英輝南方造船將繼續致力于為粵港澳大灣區提供更多高品質的公務船舶，推動大灣區公共事業高質量發展。
典型產品
50米近海快速救助船——“北海救201”
主要參數：總長49.9米，總寬13.1米，吃水1.63米，救助人員200人，航速32.5Kn，入級CCS。
船東名稱：中國交通部救助打撈局
交付時間：2007年7月26日
產品特點：該系列船共10艘，為全鋁質穿浪型雙體船，是世界上首次應用穿浪雙體船型的專業救助船。該產品水動力性能突出，具有良好的適航性、耐波性及快速性，并配備夜間搜尋救助功能，自持力長達700海里、抗風級別高達10級，能夠滿足5級海況下執行救助任務、6級海況下安全航行的要求，已經成為國家救助領域中型船舶的標桿船型。
6.鋁合金游艇游船
英輝南方造船一直關注民用游艇市場的發展，已按照游艇標準設計建造交付了40米鋁合金單體工作船-“新時代”、國內第一艘鋁合金純鋰電推動內河豪華觀光船“漓江之夢號”等高技術和高建造標準的國內典型產品, 并建造完成了國內首艘鋁合金智能游艇。持續為國內旅游市場提供高檔優質船舶，推動旅游行業裝備持續升級換代。
典型產品
40米鋁合金單體工作船——“新時代”
主要參數：總長40.1米，總寬8.7米，吃水1.4米，客位60，航速28.2Kn，入級CCS。
船東名稱：青島港（集團）有限公司
交付時間：2019年 1月25日
產品特點：該船是英輝南方造船按照游艇標準設計建造的全鋁合金單體高速船，具有內飾豪華、設備智能化、外觀簡約時尚等特點。該船采用英國著名船舶設計公司BMT的船型，雙機雙泵噴水推進，全速回轉橫傾角穩定5°，急停、倒車等各項試驗結果均符合設計目標，且高于船級社要求，得到CCS現場驗船師的高度認可。
作為本次國企開放日活動的收官之站，英輝南方造船憑借領先的技術、綠色環保的理念、優質的產品質量及鋁合金船舶制造的匠心獨韻向媒體代表團進一步展示了中國船舶集團在船舶制造領域的領先地位和創新能力。
展望未來，智能制造、智能船舶方興未艾，英輝南方造船將秉承“永葆創新、永爭一流”的企業精神、“興船報國，創新超越，技藝精湛，勇爭一流”的發展宗旨、“專業制造，以特取勝”的發展方略，不待揚鞭自奮蹄，繼續櫛風沐雨，保持高科技含量產品的品牌優勢和可持續發展態勢，為實現“世界一流的鋁合金造船企業”的奮斗目標砥礪前行。
